アシスト手にまつわる噂を検証してみた

商品説明 ■純正オートクルーズ使用時のいくつかの手動操作を自動化し、純正オートクルーズをフル活用して実用燃費の向上! 完全カプラーオンでさらに弊社ブースターと併用した走りのカスタマイズも可能なアイテムです。

■アクセルセンサーカプラーととクルーズ信号カプラーに付属ハーネスで完全カプラーオン取付。

■純正オートクルーズを活用したシステムの為、車両の安全装置・制御装置をフル活用し、安全性を損ないません。

■取付に必要な本体・ハーネスのフルキット仕様 ■リカバリーモード(ON/OFF切替可能):アクセル操作に連動してオートクルーズを復帰させることで手動操作の煩わしさを解消します。

特に渋滞中などブレーキ操作を頻繁に行う場合に効果を発揮します。

*アダプティブクルーズ(追従型)でもブレーキを踏んでしまうとクルーズは停止してしまいます。

*マツダ車等の一部車種は作動状態が異なりアクセルを踏んだ時の車速で常にクルーズがセットされます。

*アクセルの踏み込み量15%~25%で作動します。

■ハイウェイモード(ON/OFF切替可能):オートクルーズ中にアクセルを踏み込むと設定車速を自動的に約5km/h?10km/hずつアップさせます。

設定速度をアップする状況=加速態勢中に手動操作が無くなるのでより運転に集中出来ます。

*アクセルの踏み込み量25%~50%で作動します。

*車両設定上限値以上の車速設定は出来ません。

■スタンバイモード(ON/OFF切替可能):エンジン始動時にスタンバイボタンを1回押した状態になるので設定したい速度でセットボタン(レバー)を押すだけでオートクルーズが作動します。

たったの1行程無くなるだけでオートクルーズが格段に使いやすくなります。

*スバル・ホンダ・マツダ車の一部車種は車両制御の問題によりこの機能は使用出来ません。

車名適合セレナ/セレナ e-power C27 適合表はこちら ※大きなサイズの商品(マフラー等)につきましては追加料金かかる場合があります。

※送料無料商品でも大きいサイズの商品の場合送料をご負担頂く場合が御座います。

※当該商品は自社販売と在庫を共有しているため、在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。

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